Philippe Labonne, le directeur général adjoint de Bolloré Transport & Logistics (BTL) détaille dans Jeune Afrique paru dimanche la nouvelle stratégie du Groupe.
BTL est présent au Togo où il gère une partie des activités du port de Lomé.
M. Labonne se félicite de l’arrivée dans le Golfe de Guinée des navires de capacité de 10.000 EVP, les super porte conteneurs.
L’entreprise a lourdement investi pour pouvoir les accueillir.
‘C’est justement pour pouvoir attirer de tels navires en Afrique que nous avons construit le terminal de Pointe-Noire (Congo) en 2008. Avec Kribi, Cotonou et Lomé, nous disposons aujourd’hui de 4 ports capables de recevoir des navires de cette taille. En attendant Tema (Ghana), actuellement notre principal projet en Afrique en 2019, et le TC2 d’Abidjan l’année suivante’, explique le responsable de Bolloré Transport & Logistics.
Au Port de Lomé (PAL), Bolloré a construit un nouveau quai pour les super porte conteneurs d’une longueur de plus de 350 mètres
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