Que se passe-t-il exactement au Togo avec la question du pétrole ? Bien que le pays ne soit pas inscrit parmi les exportateurs de cette ressource, son nom revient sans cesse dans des rapports et enquêtes comme exportateur de produits pétroliers.
Et lorsque l’Etat d’Israël déclare à la télévision nationale que les ressources dont dispose le Togo sont les phosphates et…le pétrole, il y a de quoi chercher plus profondément. Ce que nous avons fait. Et nous sommes tombé sur du lourd.
A LIRE AUSSI: [CONFIDENTIEL]: les dépenses militaires du Togo (enfin) révélées par la CIA
En effet, le ministre des Affaires Etrangères Robert Dussey a vu la chaine de télévision l’ayant interviewé en début d’année faire circuler l’information selon laquelle le pétrole serait une des deux ressources du Togo. Sans aucun démenti de la part dudit ministre. Puisque Israël sait de quoi il parle lorsqu’il s’agit du pétrole brut volé au Nigeria.
En 2018, un rapport émanant des autorités gabonaises a indiqué que le Togo a perçu 7,7 milliards FCFA auprès desdites autorités comme frais de règlement de commande de…gas-oil. Alors que les citoyens se sont toujours entendu dire que le Togo n’est pas producteur de pétrole.
En 2016, le rapport « Public Eye » d’une consœur suisse a dévoilé qu’aux larges des côtes togolaises, se déroule un genre de trafic illicite loin des regards. Mais il y avait plus grave que nous ignorons. Deux ans auparavant, c’est un journaliste nigérian qui, grâce au financement du Centre Wole Soyinka pour le journalisme d’investigation, a dévoilé comment le pétrole nigérian est volé et revendu par des armateurs venus d’horizons divers, à partir d’un endroit des côtes togolaises dénommé « Triangle du Togo ».
A LIRE AUSSI: [Souvenirs]: à 20 ans, voici comment Faure a charmé son papa à Pya
Et si l’Etat d’Israël remet aujourd’hui une couche en qualifiant le Togo de pays disposant du pétrole comme ressource, c’est loin d’être fortuit. Si en ce temps, très peu de Togolais étaient informés de ce trafic qui ternit l’image du pays, l’heure semble arrivée pour tous les contribuables de savoir ce qui se passe dans les eaux togolaises et qui ferait que des pirates sont souvent signalés sur les côtes du pays.
On sait depuis longtemps qu’à raison d’un séjour d’un mois en mer, des éléments de la Gendarmerie, plus précisément du Groupe d’intervention léger antiterroriste (GILAT) sécurisent un endroit précis en mer. Est-ce ce triangle qu’ils protègent parce qu’attisant la convoitise des pirates ? Qu’en disent le chef d’Etat-major général DadjaManganawé récemment nommé et le colonel MassinaYotroféi, Directeur général de la Gendarmerie ?
A LIRE AUSSI: Sérail: ces Gnassingbé qui dirigent le Togo avec Faure
EtMarguérite Gnakadé, la ministre des Armées ? Faure Gnassingbé et les autorités françaises peuvent-ils dire ne pas être au courant de ce trafic aux larges des côtes togolaises ? Autant de questions auxquelles il urge d’apporter des réponses au moment où un scandale sur le pétrole justement continue de secouer la gouvernance.
Liberté
Extrait de l’article du Journaliste Nigérian
Triangle du Togo: Où le pétrole brut nigérian volé est vendu
Le Togo produit officiellement des cultures commerciales et de l’artisanat pour l’exportation. Mais des ressortissants de plusieurs pays étrangers y convergent pour acheter du pétrole brut sur le plus grand marché noir ouvert du genre.
Le journaliste d’investigation, Emmanuel Maya, découvre comment le brut volé dans les terminaux et les pipelines au Nigéria parvient au triangle.
Le commerce est effronté. Le butin est énorme. Il existe même un marché secondaire des hôtels togolais qui profitent de l’afflux d’étrangers qui se déguisent en touristes pour prendre une part du gâteau nigérian, un cadeau par la corruption.
A LIRE AUSSI: [Confidentiel]: les dernières consignes d’Eyadéma sur Agbéyomé avant sa mort
Le Togo, petit pays d’Afrique de l’Ouest, ne produit pas de pétrole. Il n’a aucun gisement de pétrole sous terre ou eau. Le Togo, cependant, se fait rapidement le nouveau Koweït de l’Afrique. C’est ce qu’il a fait en construisant une ville pétrolière artificielle, un marché flottant en mer appelé le triangle du Togo.
Des navires malhonnêtes et des hommes d’affaires internationaux voyous parcourent des milliers de miles nautiques au Togo pour acheter du pétrole brut volé au Nigeria. Le volume des échanges dans le triangle fait du Togo le plus grand marché noir du pétrole brut, attirant des acheteurs d’aussi loin que l’Australie, Hong Kong, la Russie, le Royaume-Uni, l’Afrique du Sud, la Chine, l’Ukraine et la Thaïlande.
Un rapport de l’Office des Nations Unies contre la drogue et le crime (ONUDC) cite la Chine, la Corée du Nord, Israël et l’Afrique du Sud comme pays de destination et destinataires fréquemment mentionnés du brut volé au Nigéria.
Les signes révélateurs d’une économie en plein essor au Togo n’étaient que trop visibles alors que ce journaliste faisait le tour des hôtels en partant de la capitale, Lomé. De l’AvenidaHotel à l’Ibis Lomé Centre, de l’Hôtel Sancta Maria à la Résidence Hôtelière Océane et de l’Hôtel Napoléon Lagune à l’Hôtel Côte Sud, le Togo regorge d’étrangers, pour la plupart européens, chinois, libanais, russes et indiens.
A LIRE AUSSI: Ces biens du général Eyadéma qui n’ont pas été restitués au Togo
Tous ne sont pas des touristes et tous ne sont pas venus acheter des cultures de rapport ou des produits artisanaux, les deux principales sources de devises du pays. En effet, l’afflux de visiteurs blancs et asiatiques et le nombre croissant d’hôtels témoignent du volume d’une économie qui a ingénieusement attaché son cordon ombilical à l’immense richesse pétrolière du Nigéria voisin.
Le vol de pétrole brut au Nigéria est l’un des crimes transnationaux les plus notoires au monde aujourd’hui. Le groupe de travail spécial sur les revenus pétroliers dirigé par NuhuRibadu a constaté que le vol d’hydrocarbures était une source majeure et chronique de perte de revenus pour le Nigéria.
Il a averti que le vol de pétrole brut et de produits pétroliers raffinés pourrait atteindre des niveaux d’urgence dans le pays.
Le groupe de travail a noté que le vol de pétrole pouvait atteindre 250 000 barils par jour, près de 10 pour cent de la production quotidienne et s’élever à 1 billion (milliard) de nairas par an.
La Nigerian National Petroleum Corporation (NNPC) rapporte qu’environ 40% des produits acheminés par les pipelines sont perdus à cause du vol et du sabotage. La société de commercialisation des produits pétroliers (PPMC) a enregistré 4 468 ruptures de pipeline de produits pour la seule année 2011, et évalue le produit volé dans son réseau de pipelines entre 2001 et 2010 à 178 milliards de nairas.
Aussi ahurissants qu’ils peuvent sembler aux Nigérians pauvres, privés dès la naissance de tout avantage de la richesse pétrolière, les observateurs de l’industrie insistent sur le fait que les chiffres officiels sont largement sous-estimés.
A LIRE AUSSI: Affaire Kpatcha: les chefs de Pya mettent la pression sur Faure Gnassingbé
Le volume des vols de pétrole est tellement énorme qu’il est plus important que l’industrie pétrolière légitime de certains pays africains. Il attire des «vautours» de l’élite militaire et politique corrompue du Nigéria vers les milices résiduelles du delta du Niger vers les mafias chinoises et russes.
Condamnations judiciaires, révocation d’officiers de marine
Au total, 13 Russes ont été arrêtés au Nigéria pour vol de pétrole dès 2003. Deux contre-amiraux de la marine nigériane, Francis Agbiti et Samuel Kolawole, ont été traduits en cour martiale et renvoyés pour complicité d’avoir permis à un pétrolier arrêté African Pride de s’échapper.
Le pétrolier avait été intercepté près du terminal d’exportation de pétrole de Shell à Forcados et il a été découvert qu’il avait embarqué 11 000 tonnes de pétrole brut sans autorisation.
La cour martiale a confirmé officiellement les soupçons de longue date selon lesquels des officiers supérieurs étaient profondément impliqués dans le vol de pétrole.
Les procureurs militaires ont déclaré qu’Agbiti avait tenté de libérer l’African Pride le jour même de sa saisie. Sa cargaison de pétrole brut a été illégalement transférée sur un autre navire trois semaines plus tard alors que le navire était sous la garde de la marine.
A LIRE AUSSI: Au Togo, une opposition sans fond ni forme contre Faure Gnassingbé
Les documents judiciaires ont montré que Kolawole a permis aux autorités russes de visiter le navire sans autorisation et s’est ensuite assuré qu’il n’y avait pas de garde à bord du navire lorsqu’il a disparu vers le 10 août 2004.
Les procureurs ont révélé qu’Agbiti et Kolawole étaient responsables de «l’altération, la destruction et la suppression simultanées de documents» après la disparition du navire.
Deux officiers de marine subalternes, Jonathan Ihejiawu et SuleimanAtan, ont déclaré à la cour martiale qu’ils avaient été payés 250 000 N chacun par un lieutenant commandant Mohammed Abubakar le 31 octobre 2003 pour escorter l’African Pride du port de Lagos à la haute mer où sa cargaison était transféré sur un navire en attente et remplacé par de l’eau de mer.
Les deux officiers subalternes ont déclaré qu’Abubakar leur avait dit que le paiement provenait des «grands» de la marine.
Depuis la cour martiale, plus de Russes ont été arrêtés au Nigéria avec du brut volé. D’autres ressortissants, dont des Britanniques et des Chinois, ont également été arrêtés.
Plus tôt ce mois-ci, un tribunal nigérian a condamné trois Indiens, Sailesh Kumar Singh, (capitaine d’un navire, MT Akshay), Chadrashekar Sharma et Ajay Bhatiya (armateur), à 15 ans d’emprisonnement pour des infractions à la limite du vol de pétrole.
Les Indiens faisaient partie des 12 voleurs de pétrole présumés, dont huit autres Indiens, un Ghanéen et un Nigérian arrêtés à bord d’Akshay par le Joint Task Force, Central Naval Command, Bayelsa, en novembre 2012.
Un article du tribunal disait: «Sailesh Kumar Singh, Chadrashekar Sharma, Dharmaraj Kumar, Ajay Kumar, NimeshKodiParambil, Ashraf Ali, Sanjeev Kumar, Sarbjot Singh, Arvind Kumar Bhaedwaj, Gagan Kumar, Dele Johnson Olayemi et BennethEgbegi, étant membres d’équipage MT Akshay avec Ajay Bhatiya (maintenant en liberté) le 25 novembre 2012 ou vers cette date à Brass, dans l’État de Bayelsa, relevant de la compétence de ce tribunal, a traité sans autorisation 157822 litres de pétrole brut soutenus par Auntie the Matriach Julie Rig de Conoil Nigeria dans MT Akshay et a ainsi commis une infraction contraire à l’article 1 (17) (a) de la loi sur les infractions diverses CAP M17 de l’édition révisée (lois de la fédération du Nigéria) 2007 et sanction en vertu de l’article 1 (17) de la même loi .»
Dans la condamnation, cependant, le tribunal est resté silencieux sur le navire et son contenu.
A LIRE AUSSI: Togo: le destin des Gnassingbé scellé !
La dimension internationale de la menace du vol de pétrole est telle que le président Goodluck Jonathan a récemment exhorté le Royaume-Uni et d’autres gouvernements occidentaux à aider le Nigéria à réduire les vols de pétrole brut en rejetant le brut nigérian volé acheminé vers leurs raffineries.
Les gémissements de Jonathan n’ont rien fait pour conjurer les syndicats étrangers et les gros collaborateurs nigérians qui, avec le soutien tacite des autorités togolaises, se sont bâtis un empire criminel dont les fortunes estimaient que les fortunes étaient plus importantes que le produit intérieur brut (PIB) combiné de Togo, République du Bénin, Burkina Faso et République du Niger. (25 mai 2014).
Source : Togoweb.net